De réir tuairiscí sna meáin chumarsáide, d'eisigh Roinn Fuinnimh na SA (DOE) a tríú tuarascáil iontaofachta le déanaí ar thiomáineann LED bunaithe ar thástáil saoil luathaithe fadtéarmach. Creideann taighdeoirí ag Soilsiú Stáit Soladach (SSL) Roinn Fuinnimh na SA go ndearbhaíonn na torthaí is déanaí go bhfuil feidhmíocht mhaith léirithe ag an modh Tástála Strus Luathaithe (AST) faoi choinníollacha crua éagsúla. Ina theannta sin, is féidir leis na torthaí tástála agus na fachtóirí teip tomhaiste forbróirí tiománaithe a chur ar an eolas faoi straitéisí ábhartha chun iontaofacht a fheabhsú tuilleadh.
Mar is eol go maith, tá tiománaithe LED, cosúil le comhpháirteanna LED iad féin, ríthábhachtach don chaighdeán solais is fearr. Is féidir le dearadh oiriúnach tiománaí deireadh a chur le caochaíl agus soilsiú aonfhoirmeach a sholáthar. Agus is é an tiománaí freisin an chomhpháirt is dóichí i soilse stiúir nó daingneáin soilsithe go mífheidhmiú. Tar éis tábhacht na dtiománaithe a thuiscint, chuir DOE tús le tionscadal tástála tiománaithe fadtéarmach i 2017. Baineann an tionscadal seo le tiománaithe cainéil aonair agus ilchainéil, ar féidir iad a úsáid le haghaidh feistí a shocrú mar grooves uasteorainn.
D'eisigh Roinn Fuinnimh na SA dhá thuarascáil roimhe seo ar an bpróiseas tástála agus ar dhul chun cinn, agus anois tá an tríú tuarascáil sonraí tástála á scaoileadh, a chlúdaíonn torthaí tástála táirge a rith faoi choinníollacha AST ar feadh 6000-7500 uair an chloig.
Go deimhin, níl an oiread ama ag an tionscal tiomáint a thástáil i dtimpeallachtaí oibriúcháin gnáth le blianta fada anuas. Os a choinne sin, rinne Roinn Fuinnimh na SA agus a conraitheoir RTI International tástáil ar an tiomáint i dtimpeallacht 7575 ar a dtugann siad - le taise laistigh agus teocht coinnithe go seasta ag 75 ° C. Tá dhá chéim de thástáil tiománaithe i gceist leis an tástáil seo, neamhspleách ar an cainéal. Cosnaíonn dearadh aonchéime níos lú, ach níl ciorcad ar leith ann a athraíonn AC go DC ar dtús agus ansin a rialaíonn an sruth, atá uathúil le dearadh dhá chéim.

Deir tuarascáil Roinn Fuinnimh na SA, i dtástálacha a rinneadh ar 11 thiomántán éagsúil, gur ritheadh ​​gach tiomántán ar feadh 1000 uair i dtimpeallacht 7575. Nuair a bhíonn an tiomáint suite sa seomra comhshaoil, tá an t-ualach stiúir atá ceangailte leis an tiomáint suite faoi choinníollacha comhshaoil ​​lasmuigh, agus mar sin ní dhéanann an timpeallacht AST ach difear don tiomáint. Níor nasc an DOE an t-am rite faoi choinníollacha AST leis an am rite faoi ghnáthchoinníollacha. Theip ar an gcéad bhaisc feistí tar éis a reáchtáil ar feadh 1250 uair an chloig, cé go bhfuil roinnt feistí fós i bhfeidhm. Tar éis tástáil a dhéanamh ar feadh 4800 uair an chloig, theip ar 64% de na feistí. Mar sin féin, ag cur san áireamh an timpeallacht tástála crua, tá na torthaí seo an-mhaith cheana féin.
D'aimsigh taighdeoirí go dtarlaíonn an chuid is mó lochtanna sa chéad chéim den tiománaí, go háirithe i gciorcaid um cheartú fachtóir cumhachta (PFC) agus trasnaíocht leictreamaighnéadach (EMI). Sa dá chéim den tiománaí, tá lochtanna ag MOSFETanna freisin. Chomh maith le réimsí cosúil le PFC agus MOSFET a chur in iúl ar féidir leo dearadh tiománaithe a fheabhsú, léiríonn an AST seo freisin gur féidir lochtanna a thuar de ghnáth bunaithe ar mhonatóireacht a dhéanamh ar fheidhmíocht tiománaithe. Mar shampla, is féidir le monatóireacht a dhéanamh ar fhachtóir cumhachta agus reatha borrtha lochtanna luatha a bhrath roimh ré. Léiríonn méadú ar splancadh freisin go bhfuil mífheidhmiú ar tí tarlú.
Le fada an lá, tá tástáil agus taighde tábhachtach á dhéanamh ag clár SSL DOE i réimse SSL, lena n-áirítear tástáil táirge cásanna iarratais faoin tionscadal Gateway agus tástáil feidhmíochta táirgí tráchtála faoi thionscadal Caliper.