Tuairiscítear gur scaoil Roinn Fuinnimh na Stát Aontaithe (DOE) le déanaí an tríú tuarascáil iontaofachta tiománaí LED bunaithe ar thástáil saoil luathaithe fadtéarmach. Creideann taighdeoirí Soilsiú Soladach-Stáit (SSL) de chuid Roinn Fuinnimh na Stát Aontaithe go bhfuil an modh tástála brú luathaithe (AST) deimhnithe ag na torthaí is déanaí, a léirigh dea-fheidhmíocht faoi choinníollacha crua éagsúla. Ina theannta sin, is féidir leis na torthaí tástála agus na fachtóirí teip tomhaiste forbróirí tiománaithe a chur ar an eolas faoi straitéisí ábhartha chun iontaofacht a fheabhsú tuilleadh.

Mar is eol go maith, tá tiománaithe LED, cosúil le comhpháirteanna LED iad féin, ríthábhachtach don chaighdeán solais is fearr. Is féidir le dearadh oiriúnach tiománaí deireadh a chur le caochaíl agus soilsiú aonfhoirmeach a sholáthar. Agus is é an tiománaí freisin an chomhpháirt is dóichí i soilse stiúir nó daingneáin soilsithe go mífheidhmiú. Tar éis tábhacht na dtiománaithe a thuiscint, chuir DOE tús le tionscadal tástála tiománaithe fadtéarmach i 2017. Baineann an tionscadal seo le tiománaithe cainéil aonair agus ilchainéil, ar féidir iad a úsáid le haghaidh feistí a shocrú mar grooves uasteorainn.

D'eisigh Roinn Fuinnimh na Stát Aontaithe dhá thuarascáil roimhe seo ar an bpróiseas tástála agus ar an dul chun cinn. Anois is é an tríú tuarascáil sonraí tástála, a bhaineann le torthaí tástála táirge 6000-7500 uair an chloig oibríochta faoi choinníollacha AST.

Go deimhin, níl an oiread sin ama ag an tionscal tiomáint a thástáil i dtimpeallachtaí oibriúcháin gnáth le blianta fada. Os a choinne sin, rinne Roinn Fuinnimh na Stát Aontaithe agus a conraitheoir RTI International tástáil ar an actuator i dtimpeallacht 7575 - coinnítear an taise laistigh agus an teocht ag 75 ° C. Tá dhá chéim de thástáil tiománaithe i gceist leis an tástáil seo, neamhspleách ar an cainéal. Cosnaíonn dearadh aonchéime níos lú, ach níl ciorcad ar leith ann a athraíonn AC go DC ar dtús agus ansin a rialaíonn an sruth, atá uathúil le dearadh dhá chéim.

Thuairiscigh Roinn Fuinnimh na Stát Aontaithe gur mhair na tiomántáin go léir ar feadh 1000 uair i dtimpeallacht 7575 i dtástáil 11 thiomántán éagsúla. Nuair a bhíonn an tiomáint suite i seomra comhshaoil, tá an t-ualach stiúir atá ceangailte leis an tiomáint suite faoi choinníollacha comhshaoil ​​lasmuigh, agus mar sin ní dhéanann an timpeallacht AST difear ach don tiomáint. Níor cheangail an DOE an t-am oibriúcháin faoi choinníollacha AST leis an am oibriúcháin faoi ghnáththimpeallachtaí. Theip ar an gcéad bhaisc feistí tar éis 1250 uair an chloig oibríochta, cé go bhfuil roinnt feistí fós i bhfeidhm. Tar éis tástáil a dhéanamh ar feadh 4800 uair an chloig, theip ar 64% de na feistí. Mar sin féin, ag cur san áireamh an timpeallacht tástála crua, tá na torthaí seo an-mhaith cheana féin.

D'aimsigh taighdeoirí go dtarlaíonn an chuid is mó lochtanna sa chéad chéim den tiománaí, go háirithe i gciorcaid um cheartú fachtóir cumhachta (PFC) agus trasnaíocht leictreamaighnéadach (EMI). Sa dá chéim den tiománaí, tá lochtanna ag MOSFETanna freisin. Chomh maith le réimsí cosúil le PFC agus MOSFET a shonrú ar féidir leo dearadh tiománaithe a fheabhsú, léiríonn an AST seo freisin gur féidir lochtanna a thuar de ghnáth bunaithe ar mhonatóireacht a dhéanamh ar fheidhmíocht an tiománaí. Mar shampla, is féidir le monatóireacht a dhéanamh ar fhachtóir cumhachta agus reatha borrtha lochtanna luatha a bhrath roimh ré. Léiríonn an méadú ar flashing freisin go bhfuil mífheidhm ar tí tarlú.

Le fada an lá, tá tástáil agus taighde tábhachtach á dhéanamh ag clár SSL DOE i réimse SSL, lena n-áirítear tástáil táirge cásanna iarratais faoin tionscadal Gateway agus tástáil feidhmíochta táirgí tráchtála faoi thionscadal Caliper.