Thosaigh an chéad chóras soilsithe rúidbhealaigh aerfoirt le húsáid ag Aerfort Chathair Cleveland (ar a dtugtar Aerfort Idirnáisiúnta Cleveland Hopkins anois) i 1930. Sa lá atá inniu ann, tá córas soilsithe aerfoirt ag éirí níos sofaisticiúla. Faoi láthair, tá córas soilsithe na n-aerfort roinnte go príomha i gcóras soilsithe cur chuige, córas soilsithe tuirlingthe, agus córas soilsithe tacsaí. Is ionann na córais soilsithe seo le chéile agus saol soilsithe ildaite na n-aerfort san oíche. Déanaimis iniúchadh ar na draíochta seocórais soilsithele chéile.

Cur chuige córas soilsithe

Is cineál soilsiú loingseoireachta cúnta é Córas Soilsithe Cur Chuige (ALS) a sholáthraíonn tagairt amhairc iontach do shuíomh agus do threoir bealaí isteach rúidbhealaigh nuair a thuirlingíonn aerárthach san oíche nó nuair a bhíonn sé íseal-infheictheachta. Tá an córas soilsithe cur chuige suiteáilte ag deireadh chuige an rúidbhealaigh agus is sraith soilse cothrománach é,soilse gealánacha(nó meascán den dá cheann) a shíneann amach ón rúidbhealach. Úsáidtear soilse cur chuige de ghnáth ar rúidbhealaí le nósanna imeachta cur chuige ionstraime, rud a ligeann do phíolótaí idirdhealú amhairc a dhéanamh ar an timpeallacht rúidbhealaigh agus cuidiú leo an rúidbhealach a ailíniú nuair a bhíonn an t-aerárthach ag druidim leis an bpointe réamhshocraithe.

Cur chuige lárlíne solas

Tosaigh leis an íomhá roimhe seo. Taispeánann an pictiúr seo soilse grúpa an chórais soilsithe chuige. Breathnaímid ar dtús ar na soilse lárlíne cur chuige. Lasmuigh den rúidbhealach, déanfar 5 shraith de shoilse geala bána athraitheacha a shuiteáil ag tosú ó líne síneadh an lárlíne ag 900 méadar, le sraitheanna socraithe gach 30 méadar, ag leathnú an bealach ar fad go dtí bealach isteach an rúidbhealaigh. Más rúidbhealach simplí é, is é 60 méadar spásáil fadaimseartha na soilse, agus ba cheart go gcuirfí 420 méadar ar a laghad le síneadh lárlíne an rúidbhealaigh. Seans go mbeidh ort a rá go bhfuil an solas sa phictiúr go soiléir oráiste. Bhuel, shíl mé go raibh sé oráiste, ach tá sé i ndáiríre inathraithe bán. Maidir leis an bhfáth go bhfuil cuma oráiste ar an bpictiúr, caithfidh an grianghrafadóir é a fhiafraí

Tá ceann de na cúig soilse i lár an lárlíne cur chuige suite go díreach ar líne síneadh an lárlíne, ó 900 méadar go 300 méadar ó líne síneadh an lárlíne. Cruthaíonn siad sraith de línte solais gealánacha seicheamhacha, ag splancadh dhá uair sa soicind. Ag breathnú anuas ón eitleán, theip an sraith soilse seo ó chian, ag díriú díreach i dtreo dheireadh an rúidbhealaigh. Mar gheall ar a chuma mar liathróid fionnaidh bán ag rith go tapa i dtreo bhealach isteach an rúidbhealaigh, tugtar “coinín” air.

Cur chuige soilse cothrománacha

Soilse cothrománach cur chuige a thugtar ar na soilse cothrománacha bána athraitheacha atá socraithe ag fad slánuimhir iolrach de 150 méadar ó thairseach an rúidbhealaigh. Tá na soilse cothrománach cur chuige ingearach le lárlíne an rúidbhealaigh, agus tá taobh istigh gach taobh 4.5 méadar ar shiúl ó lárlíne leathnaithe an rúidbhealaigh. Tá an dá shraith soilse bána ar an léaráid, atá cothrománach do na soilse lárlíne cur chuige agus níos faide ná na soilse lárlíne cur chuige (má cheapann tú go bhfuil siad oráiste, ní féidir liom é a dhéanamh), dhá shraith de shoilse cothrománach cur chuige. Is féidir leis na soilse seo an fad idir an rúidbhealach a chur in iúl agus ligean don phíolóta a cheartú an bhfuil sciatháin an aerárthaigh cothrománach.