D'eisigh Roinn Fuinnimh na SA (DOE) a tríú tuarascáil iontaofachta le déanaí ar thiománaithe LED bunaithe ar thástáil saoil luathaithe fadtéarmach. Creideann taighdeoirí ó Shoilsiú Stáit Soladach (SSL) de chuid Roinn Fuinnimh na SA go ndeimhníonn na torthaí is déanaí feidhmíocht den scoth an mhodha Tástála Brú Luathaithe (AST) faoi choinníollacha crua éagsúla. Ina theannta sin, is féidir leis na torthaí tástála agus na fachtóirí teip tomhaiste forbróirí tiománaithe a chur ar an eolas faoi straitéisí ábhartha chun iontaofacht a fheabhsú tuilleadh.

Mar is eol go maith, is maith le tiománaithe LED,Comhpháirteanna stiúir iad féin, ríthábhachtach don chaighdeán solais is fearr is féidir. Is féidir le dearadh oiriúnach tiománaí deireadh a chur le caochaíl agus soilsiú aonfhoirmeach a sholáthar. Agus is é an tiománaí freisin an chomhpháirt is dóichí iSoilse faoi stiúirnó daingneáin soilsithe go mífheidhmiú. Tar éis tábhacht na dtiománaithe a thuiscint, chuir DOE tús le tionscadal tástála tiománaithe fadtéarmach i 2017. Baineann an tionscadal seo le tiománaithe cainéil aonair agus ilchainéil, ar féidir iad a úsáid le haghaidh feistí a shocrú mar grooves uasteorainn.

D'eisigh Roinn Fuinnimh na SA dhá thuarascáil roimhe seo ar an bpróiseas tástála agus ar dhul chun cinn, agus anois is é an tríú tuarascáil sonraí tástála, a chlúdaíonn torthaí tástála táirgí a rith faoi choinníollacha AST ar feadh 6000 go 7500 uair an chloig.

Go deimhin, níl an oiread sin ama ag an tionscal tiomáint a thástáil i dtimpeallachtaí oibriúcháin gnáth le blianta fada. Os a choinne sin, rinne Roinn Fuinnimh na SA agus a conraitheoir RTI International tástáil ar an tiomáint i dtimpeallacht 7575 ar a dtugtar orthu - coinnítear an taise laistigh agus an teocht go seasta ag 75 ° C. Tá dhá chéim de thástáil tiománaithe i gceist leis an tástáil seo, neamhspleách ar an cainéal. Cosnaíonn dearadh aonchéime níos lú, ach níl ciorcad ar leith ann a athraíonn AC go DC ar dtús agus ansin a rialaíonn an sruth, atá uathúil le dearadh dhá chéim.

Thuairiscigh Roinn Fuinnimh na SA gur oibríodh gach tiomántán i dtimpeallacht 7575 ar feadh 1000 uair i dtástálacha a rinneadh ar 11 thiomántán éagsúla. Nuair a bhíonn an tiomáint suite i seomra comhshaoil, tá an t-ualach stiúir atá ceangailte leis an tiomáint suite faoi choinníollacha comhshaoil ​​lasmuigh, agus mar sin ní dhéanann an timpeallacht AST difear ach don tiomáint. Níor cheangail an DOE an t-am oibriúcháin faoi choinníollacha AST leis an am oibriúcháin faoi ghnáththimpeallachtaí. Theip ar an gcéad bhaisc feistí tar éis 1250 uair an chloig oibríochta, cé go bhfuil roinnt feistí fós i bhfeidhm. Tar éis tástáil a dhéanamh ar feadh 4800 uair an chloig, theip ar 64% de na feistí. Mar sin féin, ag cur san áireamh an timpeallacht tástála crua, tá na torthaí seo an-mhaith cheana féin.

D'aimsigh taighdeoirí go dtarlaíonn an chuid is mó lochtanna sa chéad chéim den tiománaí, go háirithe i gciorcaid um cheartú fachtóir cumhachta (PFC) agus trasnaíocht leictreamaighnéadach (EMI). Sa dá chéim den tiománaí, tá lochtanna ag MOSFETanna freisin. Chomh maith le réimsí cosúil le PFC agus MOSFET a shonrú ar féidir leo dearadh tiománaithe a fheabhsú, léiríonn an AST seo freisin gur féidir lochtanna a thuar de ghnáth bunaithe ar mhonatóireacht a dhéanamh ar fheidhmíocht an tiománaí. Mar shampla, is féidir le monatóireacht a dhéanamh ar fhachtóir cumhachta agus reatha borrtha lochtanna luatha a bhrath roimh ré. Léiríonn an méadú ar flashing freisin go bhfuil mífheidhm ar tí tarlú.

Le fada an lá, tá clár SSL DOE ag déanamh tástála agus taighde tábhachtach sa réimse SSL, lena n-áirítear ag an Gateway